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出租车能坐几个人 难道就因为滴滴打车比出租车便宜吗

日期:2019-08-13 来源:出租车能坐几个人 评论:

[摘要]一句话,使用滴滴打车无非就是跟风,跟着潮流走,另一方面那就是方便而且有时,有时,有时会很便宜,在服务和坐车环境确实会比出租车好,当然也有不好的。互联网时代带动了很多的经济发展,其中不免就是服务行业的强势崛起,如今的共享行业不就是一个典型的例...……

一句话,使用滴滴打车无非就是跟风,跟着潮流走,另一方面那就是方便而且有时,有时,有时会很便宜,在服务和坐车环境确实会比出租车好,当然也有不好的。

互联网时代带动了很多的经济发展,其中不免就是服务行业的强势崛起,如今的共享行业不就是一个典型的例子吗。而对于滴滴这个行业来说,从一开始跟出租车这个传统行业竞争,从而成为如今出行的宠儿,这里面难道没有理由吗?

在传统的出租车行业里,很多人都抱怨出租车远的不拉,近的不拉,堵的不拉,反正是各种不拉。乘客需要坐车,又打不到车,只能叫专车了。

滴滴乘客一开始用滴滴是因为便宜方便,现在可能是有时候急需打车,又叫不到出租车,才打滴滴,并且打出租车是乘客看司机脸色,打滴滴是司机看乘客脸色,有的人还恶意用小号逃费。

打出租车是乘客体验差,打滴滴是司机体验差。打滴滴还可以装逼,看到网上有人说:滴滴就是一群有车的穷逼想去挣一群没车的穷逼的钱,个人觉得话糙理不糙。

出租车能坐几个人 难道就因为滴滴打车比出租车便宜吗

再说回香港的出租车,这里很多车龄长的车子都是丰田的皇冠。相信熟悉车子的朋友都知道,在以前,皇冠车子可算是hi豪车,很多大老板都是开这样的车子。不够现在曾经的豪车已经沦为了出租车,供万人乘坐。不过还是不得不佩服皇冠车的质量,真的是非常的好。

但是在香港,出租车的报废制度跟国内是完全不一样的。在香港,一些开了十多二十年的出租车非常多,有些还是曾经流行的老丰田皇冠。还有一些,别看车子外观还是很新,但是你看看路程表,很多都是开了五六十万公里的。这样的车子,在国内,早就到了报废的标准了。

在国内,开了十几二十年的车子也是十分的罕见的。且不说车子的质量能不能开那么久,也不说什么强制报废,在国内,车龄长的车子年审也是非常的复杂的。所以现在已经是很少有车主会一辆车子开那么多年了,毕竟生活水平提高了,买辆车子也不是什么很难的事情。

正如提问所说的使用滴滴是不是因为费用比出租车的便宜?以前是,现在不是,你可以试试同样的路程,如果还堵车,那就知道什么叫做“便宜”了。很多人使用滴滴无非就是方便,不用随时随地一个手机软件就能搞定,还直接开到楼下等你上车。

在服务方面,我不否认一部分的司机人确实挺好的,服务也到位,这应该也是现在消费者使用滴滴的另一方面。

反正在行业里,消费这和服务者应当互相尊重和相信,无论在哪个行业里,都存在好的一面和不好的一面,本来就没有什么十全十美的事情,只能说看个人喜好吧。

出租车能坐几个人 现在大多数人滴滴打车

但是在香港,出租车的报废制度跟国内是完全不一样的。在香港,一些开了十多二十年的出租车非常多,有些还是曾经流行的老丰田皇冠。还有一些,别看车子外观还是很新,但是你看看路程表,很多都是开了五六十万公里的。这样的车子,在国内,早就到了报废的标准了。

这里的出租车不仅仅是车龄都比较长,而且构造也是跟内地的不一样。首先车子的前排是足足可以坐上两个乘客的,这样的设计好处就是让车子可以坐更多的人。相比内地,一辆出租车只能坐4个人,跟朋友出去玩都要叫上两三辆出租车才能够坐。

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